今年6月，財新制造業(yè)PMI指數(shù)為51.2，為今年以來最高，連續(xù)兩個月處于擴張區(qū)間，國內(nèi)經(jīng)濟在后疫情時代持續(xù)修復，供需兩側(cè)同步向好。工程機械行業(yè)基本面今年不斷超預期，二季度業(yè)績將大幅增長，普遍在50%以上。

然而，行業(yè)高景氣之下，人們也在不斷擔心，認為不可持續(xù)，這個局該怎么破？

其實，在近幾個月，多家券商都會傳遞這樣一種信息：工程機械銷售火爆勢頭從挖掘機向其它品種蔓延。

之前，挖機銷量保持快速增長原因在于：2月份市場超跌，導致市場訂單延遲，產(chǎn)能不夠，很多主機廠處于缺貨狀態(tài)，從5月開始缺貨狀態(tài)逐漸消失，6、7月份逐步恢復原來市場走勢。

此外，下游基建及房地產(chǎn)投資情況（舊改接力棚改）都不錯，總需求增多，尤其是基建。今年1-5月新增專項債金額合計達2.2萬億元，去年同期不足1萬億。從新增專項債用于基建項目資金占比來看，主要項目依次為交通運輸（鐵路、軌交、收費公路）、醫(yī)院學校建設、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、生態(tài)環(huán)保、市政建設、新基建等。其中投向基建比例為69%（含新基建的6%，不含醫(yī)院），大幅度超過去年全年的24%。

當挖機市場恢復原本走勢后，工程機械銷售火爆勢頭也將向其它品種蔓延。

根據(jù)草根調(diào)研預測，4月泵車行業(yè)增長約70-80%左右，預計5-6月仍保持70%左右的增長。泵車的更新剛剛開始，去年市場剛開始啟動，未來兩年有望保持增長，從泵車銷售規(guī)模和占比的提高可以預計到三一、中聯(lián)毛利率提升。預計幾家龍頭企業(yè)的泵車、汽車起重機5月銷量增長在70%左右。所以火爆的銷售形勢由小挖向泵車、起重機蔓延，說明并不僅是勞動力替代，而且是需求強勁，這一點從存量設備跟蹤的開工小時數(shù)也可以得到驗證。

中聯(lián)重科近日召開2019年度股東大會也有投資者問及訂單情況。中聯(lián)方面表示，二季度銷售旺季到來需求向好，訂單飽滿，部分起重機產(chǎn)品的交貨期已經(jīng)排到了明年一季度。

由此可見，工程機械行業(yè)還遠未到“冷卻期”。